42度高温下，他们与170度相伴……

连日来

我市持续“高温烧烤”模式

局部最高温度甚至超过了39度

酷暑难耐下

进空调房躲阴凉地

是大多数人的选择

可却有这样一群人

顶着烈日挥汗如雨

迎着热浪摊铺沥青

在104国道临海西过境和七一河路的交叉路口

现场机器轰鸣

灌入沥青的摊铺机缓缓前行

约170摄氏度的摊铺混合料

从摊铺机上被均匀撒出

一条黝黑的路面便生成了

两辆压路机跟随

将沥青压实压紧

头上是似火的骄阳

脚下是滚烫的大地

40余名现场施工人员

在烈日和高温沥青的双重“烤验”下

汗流浃背

虽然施工现场气温很高

但是筑路人必须穿着长袖长裤

这样才不容易被溅起的沥青烫伤

工地现场

几乎每人都有一个大水壶

在休息间隙

工人们一边擦着汗

一边拿起水壶咕咚咕咚喝着水

为确保高温下施工人员的人身安全

施工单位在凉篷里

放置了绿豆汤、矿泉水，防暑药品等

还调整了作业时间

避开中午高温时段

确保高温作业岗位正常运行

为什么要选择在高温天铺沥青？

铺沥青要抢在它没有降温前完成，否则沥青就会凝固报废。高温天，沥青的温度不容易流失，压路机碾压的时候，沥青的表面就会比较平整、均匀。所以高温时段是铺筑沥青的黄金时段。

104国道路面工程现场负责人张俊说，目前104国道临海江南至尤溪段改建工程主线全部铺筑完成，正在铺筑的是临海西过境与104相接的这一段，当天就能完工。整个工程预计八月底通车。

104国道临海江南至尤溪段改建工程起于104国道临海西过境与七一河路交叉处，经江南街道和尤溪镇，终点位于董家岙隧道，与黄岩段顺接。工程总投资18.3亿元，主线全长15.8公里，按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。自开工建设以来，市城发集团对照既定目标任务，倒排工期、细化任务、狠抓工程进度，全力以赴推进项目建设，确保工程项目如期交付使用。

据了解，这条道路开通后，可以大大缓解104国道汛桥段的交通压力，缩短临海和黄岩之间的距离。临海到黄岩的车程将由原来的40分钟缩短至20分钟。

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记   者：方   华  郑斌斌
编   辑：郭碧媛
监   制：牟   再总监制：陈   耿

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